"ජීව ඉන්ධන නිෂ්පාදනයේදී සහ පරිභෝජනයේදී ඇතිවන ගැටලු" හි සංශෝධන අතර වෙනස්කම්

 
#යළියොමුව [[ජීව ඉන්ධන#ජීව ඉන්ධන නිෂ්පාදනයේදී සහ පරිභෝජනයේදී ඇතිවන ගැටලු]]
[[Image:Soybeanbus.jpg|thumb|ජීව ඉන්ධනවලින් ධාවනය වන බස් රථයකි]]
ජීව ඉන්ධන භාවිතා කිරීමෙන් අපේක්ෂිත වාසි වන්නේ, හරිතාගාරවලින් විමෝචනය වනු ලබන වායු ප්‍රමාණය අවම කිරීම, පොසිල ඉන්ධන භාවිතය අවම කිරීම, ජාතික බල ශක්තියේ ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම, ග්‍රාමීය සංවර්ධනය ඉහළ නැංවීම සහ අනාගතය සඳහා ඉන්ධන සැපයීම ප්‍රමාණවත් කිරීමයි.
කෙසේ නමුත් විවිධ පැතිකඩවලින් බලන කල ජීව ඉන්ධන නිෂ්පාදනය ගැටලුවක් බවට පත්වී ඇත. දේශගුණික වෙනස්වීම් සම්බන්ධ ජාත්‍යන්තර කමිටුවෙහි සභාපති 'රාජේන්ද්‍ර පචෞරි' විසින් 2007 මාර්තු මසදී කරන ලද නිරීක්ෂණයකට අනුව ඔහුට පෙනීගියේ මේ සඳහා තිරිඟුවල මිල ඉහළයාම බලපා ඇති බවයි.තවද මේ සඳහා ආහාරවල ආරක්ෂාවටද පොදුවේ බලපෑමක් ඇති කරයි.
 
 
ජීව ඉන්ධන භාවිතයේ වුවද යම් සීමාකාරී තත්ත්වයක් දක්නට හැකිය.අවම පිරිවැයෙන් උපරිම නිෂ්පාදනයක් සඳහා නිෂ්පාදන සැලසුම් කඩිනමින් හඳුන්වා දිය යුතු අතර ඒවා උපරිම ලෙස පරිසර හිතකාමීවීමද වැදගත්ය .පළමුවරට ජීව ඉන්ධන නිෂ්පාදයේදී බලශක්ති අවශ්‍යතාවයෙන් ඉතාමත් සුළු කොටසක් පමණක් යොදා එය නිපදවිය හැකි වූ එසේ ජීව ඉන්ධන නිපදවීම පරිසර හිතකාමිද විය.දෙවනවර නිෂ්පාදනයේදී මුහුණදීමට සිදුවන ප්‍රධානතම ගැටලුව වනුයේ ප්‍රාග්ධන වියදමයි. මෙහිදී ඩීසල් බලාගාර සඳහා ඇස්තමේන්තුගත මුදල යූරෝ මිලියන 500 කි.තවද, ජීව ඉන්ධන සඳහා වන වාසි හෝ අවාසි වෙනස්වන අවස්ථාව එක් අතකට ශක්තියක් ලබාගැනීමක් වේ.2008 මාර්තු 28 වන දින 'ටයිම්ස්' සඟරාවෙහි මේ පිළිබඳව 'The clean energy myth' නමින් ලිපියක් පළවී ඇත.
 
 
ඉන්ධන සඳහා විකල්පයක් ලෙස තිරිඟු යොදා නිපදවනු ලබන එතනෝල් සඳහා දේශපාලනඥයින් හා මහා පරිමාණ ව්‍යාපාරිකයින් යොමුවීම නිසා, ලෝක ආහාරවල මිල ගණන් ඉහළ නැංවීමත්, ඇමසන් වනාන්තරය විනාශ කිරීමට උදව් කිරීමත් එම හේතු නිසා ගෝලීය උෂ්ණත්වය වඩාත් දරුණු වීමත් සිදුවිය.
 
 
 
 
 
{|
 
 
|-
 
 
|[http://en.wikipedia.org/wiki/Biofuel#Current_issues_in_biofuel_production_and_use Biofuel Current_issues_in_biofuel_production_and_use]
|}
{|

සංස්කරණ

5,058

ක්

"https://si.wikipedia.org/wiki/විශේෂ:MobileDiff/394593" වෙතින් සම්ප්‍රවේශනය කෙරිණි