"තරල ගති විද්යාව" හි සංශෝධන අතර වෙනස්කම්
Content deleted Content added
8 පේළිය:
==හැඳින්වීම==
නියම වශයෙන් වායුගති විද්යාවේ කදු හැඩ කළු රේඛවේ ඝනකම මගින් පිඩනය ව්යාප්තිය පෙන්වනු ලැබේ. මායිම් ස්තරයේ ප්රයෝගය දම්පාට ත්රිකෝණ මගින් පෙන්වයි. කොළ පැහැ සලාවජනක ඇකුල ප්රවාහය සංක්රමණය කිරිමට රුකුල් දෙන අතර එය ආපසු ගැලිම බලගන්වනු ලබයි. මෙවට පසු පස ඇති ඉහල පිඩන ප්රදේශයේ ප්රවාහන වෙන්කිරිම ලෙසද හදුන්වනු ලැබේ. ඉදිරිපස මතුපිට ඉතාමත් මෘදු වන අතර මොරාගේ හම වැනිය. මෙහිදි ඇතිවන ඕනෑම කාලබිමක් මගින් වායු ප්රාණයේ ශක්තිය අඩු කරනු ලැබේ.
තරල ගතිකය තරල යන්ත්රණයේ උප තාක්ෂණයක් වන අතර එහිදි ගලායන තරල පිලිබද සාකඡ්චා කෙරේ. තරල ද්රව්ය සහ වායු චලනය වේ. එයට විවිධ උපක්ෂේත්ර ඇති අතර වායු ගති විද්යාව වායුන්ගේ චලනය පිලිබද හැදැරිම සහ (චලනය වන ද්රව පිලිබද හැදෑරිම ) තරල ගණිතයවට පුළුල් පරාසයක වු සෙදිම් ඇත. ඒවා ගුවන් යානයන් මත යොදන බලය ඝුර්ණය ගනනය කිරිමට පයිප්පයක් තුල ගලා යන ප්රොටෝලියම් ඉන්ධනයේ ස්කන්ධ ගැලිම් වේගය නිර්නය කිරිම, කාලගුණ රටා පිලිබද අනාවැකි පලකිරිම අන්තර් කාරිය අවශ්යයේ ඇති නිහාරිකාව අවබෝධකර ගැනිම සහ විලයන අවි ප්රස්චෝනයක ආකෘතියක් සිදුවේ. සමහර ඒවායේ මුල ධර්ම, රථ ගමනාගමනය ඉංජිනේරු විද්යාවේදී, වාහන තදබදයක ඇති රථ තරලයක් ලෙස සලකයි. මෙහිදී රථ වලට තරල ගතික ආකෘතියක් ආදේශ කරයි. එමගින් අනුගමික සහ අර්ථ අනුගාමික නිතියන් ලැබෙන අතර ඒවා ප්රවාහන මිනුම් මගින් ව්යුත්පන්න කරනු ලැබේ. මේවා ප්රායෝගික ගැටලු විසදුම් වලට අවාකාශය, කාලයේ ශ්රිතයන් වන තරල වල විවිධ ගුණ වන ප්රවේගය, පිඩනය, ඝනත්වය යන උෂ්ණත්වය සම්බන්ධ ගණනය කිරිමේ නියම විෂයන්ට අයත් වේ.
==තරල ගති විද්යාවේ සමිකරණය==
|